Hur kan 335 hästar väga 63 pund?

Koenigsegg, det svenska fordonsföretaget, har en historia av ovanlig teknik. Den senaste utvecklingen är en elektrisk motor som utvecklats för sitt Gemera-hybridfordon. Den relativt lilla motorn väger 63 pund samt utvecklar 335 hästkrafter samt 443 lb-ft vridmoment. Dubbade Quarken, motorn använder både radiella såväl som axiella flödesdesigner för att uppnå dessa enastående nummer.

Det finns naturligtvis en fångst. Liksom många EV-motorer är dessa siffror inte hållbara. Affären hävdar att motorn kan mata ut toppkraft i 20 sekunder såväl som sedan droppar till 134 hästkrafter / 184 lb-ft vridmoment. Gemera kan självklart komplettera med sin förbränningsmotor – en 3 cylindrig design.

Motorn använder avancerade material inklusive ihålig kolfiber för att minska vikten. Verksamheten anser att motorn också kommer att hitta användningen i Marine samt Aerospace-applikationer. De tillkännagav också tillgången på en drivenhet som består av två kvarker samt en planetväxelaxel som kan producera 670 hästkrafter i 187 pund.

Viktförhållande för elmotorer är utmanande eftersom du kanske inte innehåller vikten av batterierna såväl som andra stödutrustning. Ändå verkar det som ett lätt och litet kraftverk.

Förra gången vi tittade på Koenigsegg, var de 3D-tryckfordon. Vi tänker på att Quark inte blir billigt, men det skulle vara en fantastisk kasse motor.